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PRODUCT
SKY DRIVE 2 paracaidas dirigible ligero
[SKY DRIVE 2]
Item #:  1555
Este producto esta en nuestro catálogo desde Wednesday 16 July, 2014.
Item Description

SKY DRIVE II

Quieres controlar la situación al completo cuando las cosas se tuercen? ¡Esto es lo que estabas esperando! El SKY DRIVE II, desarrollado por Alexandre Paux, te permite controlar tu descenso en caso de que tengas que desplegar el paracaídas de emergencia. El SKY DRIVE II es un paracaídas de emergencia dirigible que puedes usar sin tener que liberar la vela principal.

El SKY DRIVE II está pensado para pilotos familiarizados con los requisitos de plegado de un paracaídas dirigible (que son más exigentes) y con suficiente experiencia para manejar con soltura un el sistema en conjunto.

Las principales características son:

  • Control direccional gracias a una tasa de planeo de 2 a 1
  • Aterrizajes suaves gracias a tasas de caída de hasta apenas 4,4 m/s
  • Muy poco peso
  • 38 m2 y apenas 1,85 kg
  • Homologaciones EN y LFT

La segunda generación del SKY DRIVE ofrece:

  • apertura más rápida
  • menor peso
  • rango de pesos más amplio

Contenido del paquete:

  • Contenedor interno de dos fases

Comentarios del equipo de I+D

Ficha técnica

SKY DRIVE II  
Superficie (m2) 38
Peso (kg) 1,85 (contenedor de dos fases incl.)
Carga máx. al despegue (kg) 135
Número de paneles 2 x 8
Velocidad máx. durante apertura (km/h) 115
Tasa de caída (m/s) 4,4-5
Tasa de planeo  2
Velocidad de avance 2 x tasa de caída
Homologación EN 12491:2001 / LTF

Materiales

Campana: PN 9; Porcher Sport, Francia

Cordinos: Cousin 6.6 VHT Nylon (1,8/2,1 mm); Cousin Trestec, Francia 

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SKY DRIVE 2- Paracaídas dirigible ligero

 

 

 

   SKY DRIVE 2- Paracaídas dirigible ligero

 

SKY DRIVE 2 es un paracaídas dirigible basado en el concepto Rogallo .
Ligero y compacto, que puede ser montado en la mayoría de los arneses .
Sus principales características son :

        Apertura rápida y amortiguada

        Estable y fácil de volar

        Baja tasa de caída para un aterrizaje suave

        Ligero y compacto

        Se puede montar en la mayoría de las sillas o en un contenedor frontal

        Máximo PTV 135 kg.

        Superficie: 38 m2

        Número de paneles: 2 x 8

        Peso: 1,85 kg

        Homologación : EN 12491:2001

 

 

 

Apertura y amortiguada

 

En la mayoría de situaciones, el piloto tira de su paracaídas cuando está cerca del suelo como último recurso, por lo que en una apertura rápida, puede estar toda la diferencia . En este aspecto el SKY DRIVE 2  se abre  muy rápidamente. Ante una plegada regular y extracción dinámica, el SKY DRIVE 2 se abre en unas pocas decenas de metros. Apertura rápida, pero que sin embargo, no implica un frenazo brusco. Para evitar la apertura con una descarga que no cause lesión(traumatismo cervical), el SKY DRIVE 2 está equipado con 2 líneas de nylon 6.6 , cuya elasticidad permite amortiguar la energía durante la apertura de shock.

 

 

¿Hay que liberar el parapente ?

 

En la mayoría de los casos, el piloto utiliza su paracaídas, como último recurso y a baja altitud y tiene por tanto, unos segundos para posicionarse en el arnés y posiblemente dejar el parapente. El SKY DRIVE 2 tiene un dispositivo de frenado que está pre- establecido durante el plegado .. El efecto combinado de pre - frenado y arrastre, permite tener una fineza fineza 2 y permite al piloto a aterrizar casi como con un paracaídas hemisférico.

 

 

 

 

Contenedor de apertura en dos fases

 

A diferencia de un paracaídas hemisférico, en el que las líneas están todas dentro del contenedor, el concepto Rogallo tiene las líneas sin desplegar mucho más tiempo antes de la apertura del ala. Por tanto, es necesario el diseño de un contenedor que permita que las bazas se desenrollen en un primer tiempo completo para evitar que pasen las líneas sobre el ala durante la extracción. El contenedor de cinco solapas del SKY DRIVE 2 permite que la campana se abra a una distancia prudente una vez que las líneas son totalmente estiradas .

 

El uso de suspentes Nylon 6.6 VHT (muy alta tenacidad )

 

En la apertura, la fricción puede ocurrir ya sea con el parapente, ya sea debido a un entorchamiento. Es por eso, que hemos abandonado el uso de líneas sin funda  de Dyneema a pesar del aumento de peso que hubiera supuesto, de hecho el punto de fusión del Dyneema, aproximadamente 150 °, se alcanza muy rápidamente durante este tipo de incidentes. Las líneas con un hilo de nylon trenzado 6.6 VHT (muy alta resistencia ) fueron desarrolladas específicamente para el SKY DRIVE 2. El compromiso  entre la resistencia, peso y módulo de elasticidad, fueron la principal novedad de estos productos.

 

 

 

Materiales avanzados para una mayor estabilidad

 

El concepto de Rogallo difiere de un paracaídas semiesférico por el hecho de que el paracaídas vuela, lo que le da una estabilidad natural . El SKY DRIVE 2 se fabrica con la tejido PN9 Porcher Sport. Este material  esta compuesto con un hilo altamente rallado y  es dos a tres veces menos poroso que los tejidos más ligeros comúnmente utilizados y por lo tanto permite obtener un rendimiento similar con una superficie reducida . Esto resulta en una ligeramente mayor carga alar y el aumento de la estabilidad en la turbulencia.

 

 

Una tasa de caída reducida para un aterrizaje suave

 

El porcentaje máximo de  tasa de caída permitida durante la homologación de los paracaídas hemisféricos según la norma es de 5,5 m / s ( en el PTV máx.) . El concepto de Rogallo SKY DRIVE 2 reduce este valor en alrededor de 20 % en las mismas condiciones . Una mayor reducción en la tasa de caída no es obviamente deseable, a excepción de los pilotos que están volando en condiciones térmicas o de distancia.

 

Dos colores para dos razones

La media ala roja  izquierda y la mitad derecha de color blanco son una ayuda al plegado. Incluso un plegador avezado disfrutara de esta distinción visual que permite plegar más fácil y más seguro ..

Incluso siendo SKY DRIVE 2 un paracaídas dirigible, puede darse el caso de que el piloto no aterrice  junto  "a la parada de autobús"  Los 19 m2 de la media de ala roja dará la alerta de  presencia en un campo de nieve o hielo. Los 19 m2 blanco será especialmente visible en los faros del helicóptero en caso de búsquedas nocturnas.

 

 

De la teoría a la práctica

 

Pasar en unos segundos de un parapente volando  a 9 de fineza  a un paracaídas que apenas llega a la tercera parte de esta, no se improvisa.
Se recomienda encarecidamente que  el piloto efectué varias aperturas a través de un curso de seguridad . El tejido utilizado para fabricar el SKY DRIVE 2 fue desarrollado para paracaidismo y también es utilizado por algunos fabricantes de salto base . Está diseñado para soportar múltiples aberturas.

 

 

Datos técnicos

 

 

Talla

 

Rogallo

PTV max.

kg 

 135

Superficie

 m²

 38

Peso

kg

 1.85

Paneles

 

 2 x 8

Tasa de caída

  m/s 

 <4..4

Homologación

 

EN / LTF

Tejido

 

 Porcher PN9

Suspentes 

 

 Cousin VHT

Bandas 

 

 Mouka Dyneema

 

 

Informe de certificación

Sky Drive II

750.00EUR
Para obtener más información, visite la página del producto.

 

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